Jura S 9

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Jura S 9

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Beide Jura S9 Geräte machen von integrierten Pflegeprogrammen gebrauch, damit die Maschine lange erhalten bleibt und der Kaffee nicht an Qualität verliert.

Zudem ist sie etwas dunkler. Die Anordnung der Tasten, des Kaffeeauslaufs und der Milchschaumausgabe sind bei beiden Kaffeevollautomaten identisch angelegt.

Die One Touch wird vor allem durch ihr Touchscreen bedient. Während die One Touch auch eine Energiesparfunktion hat, die den Netzschalter unterstützt, muss sich der Nutzer der Avantgarde mit nur einem Netzschalter zufriedengeben, um Strom zu sparen.

Mach mal den Tank ab und löse den zuführenden Schlauch zur Pumpe. Direkt nach der Pumpe sitzt das T-Stück und der Membranregler , da musst Du jetzt mal die Schlauchverbindungen alle mal lösen und die Einzelteile einfach mal durchblasen.

Die Pumpe sitzt übrigens auf einem nach hinten herausziehbaren Schlitten , dessen Halterungen kannst Du lösen indem Du mit einem kleinen Schlitzschraubendreher die Haltezungen am Boden dieses Schlittens aushängst.

Dann ist er locker und kann ein gutes Stück herausgezogen werden. Pass aber bitte mit den vielen Kabeln ein bischen auf.

Hallo Roadrunner, danke für die frühmorgendliche Hilfe. Aber irgendwie klappt das bei mir nicht mit dem Lösen des Schlittens. Dann käme ich besser an die Schläuche heran.

Hallo an den schönen Bodensee , Du musst beide Haltezungen lösen , das ist manchmal etwas Pfriemelarbeit da gerne die eine Seite wieder einschnappt wenn Du die andere raus hast.

Mit Haltezungen sind aber NICHT die beiden senkrecht nach unten gehenden Riegellaschen gemeint sondern die beiden waagrechten Schlitze links und rechts.

Dort musst Du mit einem dünnen Schlitzschraubendreher hinein und die dort liegende Kunststoffnase nach oben drücken.

Dann ist der Schlitten frei! Wenn Du von oben auf den unteren Rand des Pumpenschlittens schaust kannst Du die beiden Nasen gerade so sehen.

Und bitte vorher die Tropfschale raus , die Kontakte sitzen nämlich ebenfalls auf dem Schlitten.

Sie klammern zwar nur recht locker , könnten sich aber etwas verkanten beim Herausziehen. Guten Abend Roadrunner, habe mir jetzt zum Hantieren eine Stirnlampe umgebunden.

Damit konnte ich dann die Halterungen sehen und den Schlitten auch rausziehen. Dann habe ich den Wassertank entfernt und den rechten Schlauch von der Pumpe gelöst.

Als ich dann den vollen Wassertank wieder eingesetzt habe, kam das Wasser in schnellen Tropfen. Hat im Fluss etwas variiert, je nach dem, wie man den Schlauch gehalten hat.

Aber es ist nicht in einem Strahl gekommen. Nun fragt sich der Laie, ist das okay? Dann habe ich das T-Stück entfernt. Hier läuft das Wasser normal durch.

Daraufhin habe ich mir das Auslaufventil vorgenommen. Beim Durchblasen unter Wasser tat sich nichts. Ich habe die schwarze Kappe entfernt.

Die Feder darunter war am unteren Ende ziemlich mit Kalk verschmutzt und der Stöpsel unten auch. Die beiden winzigen Dichtungen habe ich rausgemacht.

Ist das Schwarze an dem Stöpsel unten auch eine Dichtung? Das kriege ich nämlich nicht raus. Und bevor ich was ramponiere, frage ich lieber nach.

Macht es einen Sinn, wenn ich das Ganze zum Entkalken über Nacht einlege? Einen lieben harmlosen! Hallo Ingrid , Kein Problem , Deine Beschreibungen passen schon Das das Wasser nicht mit Druck herausfliesst ist normal da es ja durch den Flowmeter muss und diesen dabei antreibt.

Also ist der Strang bis dahin in Ordnung. Aber kein Problem , setze es mit etwas Silikonfett wieder zusammen ,das ist ohne hin besser.

Die Spitze ist in der Tat eine Dichtung und zwar die Wichtigste. Durchpusten können wirst Du ein Auslaufventil mit normaler Lunge eher nicht , dazu ist der Federdruck zu stark.

Über Nacht einlegen ist nie falsch , so bekommst Du auch alle Reste Kalk weg. Dann beim Zusammenbau aber gut spülen und fetten.

OK , jetzt kann man also schonmal sagen dass der zuführende Strang und der Drucksektor über das T-Stück hinaus offenbar frei sind.

Als letztes kannst Du mal versuchen ohne Auslaufventil in den Schlauch zum Thermoblock hineinzublasen , dieser müsste mit etwas Anstrengung frei durchblasbar sein Länger pusten , es kommt zuerst Wasser in der Tropfschale an, das geht recht schwer.

Du checkst so die gesamte Schlauchstrecke zwischen dem AV , dem Thermoblock bis hin zum offenen Kupplungsstutzen des Drainageventiles.

Wenn Du diese Strecke durchblasen kannst ist die Zeit gekommen die neue Pumpe zu bestellen , eine Verstopfung kannst Du dann nämlich zumindest für den Kaffeesektor ausschliessen.

Ich denke Du wirst mit der neuen Pumpe auch einen viel besseren Kaffee erleben , denn wenn es so ist wie Du sagst dass nach und nach immer weniger Druck kam weist das auf ein langsames und stetiges Versagen des Schwingkolbenventiles hin.

Der Brühdruck hat dann sicher auch schon länger nicht mehr gestimmt was sich enorm auf die Kaffeequalität auswirkt. Hallo Roadrunner, ich habe ein paar Tage nicht mehr genervt, aber jetzt melde ich mich wieder.

Den Schlauch zum Thermoblock habe ich versucht durchzublasen. Das Auslaufventil habe ich zerlegt und über Nacht entkalkt. Die ist auch jetzt eingebaut.

Jetzt habe ich alles wieder zusammengebaut, aber die Jura will ständig "Wassertank spülen" - "Dampftaste drücken".

Dass die Dampftaste gedrückt werden muss, um das System wieder zu füllen, ist ja noch nachziehbar. Pumpe läuft auch, aber in den Schläuchen tut sich immer noch nicht viel.

Und dann kommt wieder die Meldung "Wassertank spülen" - "Dampftaste drücken". Kann Vom Wassertank ins Gerät eine Verstopfung sein?

Einerseits bin ich jetzt so weit, dass ich die Jura am liebsten zur Reparatur schicken würde. Andrerseits habe ich aber doch den Ehrgeiz, sie jetzt auch voll zum Laufen zu bringen.

Vielleicht kannst Du mir nochmals weiterhelfen. Hallo Ingrid , Das ist jetzt etwas merkwürdig , wir hatten doch alle Schlauchstrecken getestet Natürlich schadet es nicht auch hier mal alles zu zerlegen inkl.

Mache mal folgendes : Fronttüre nochmal auf , Dampfknopf abziehen , dann den Halter mit dem Keramikventil ausclipsen. Wenn dieser frei ist wäre das nächste Hindernis im Dampf- und "Systemfüllenkreis" das Magnetventil.

Auch hier könnte eine Verstopfung vorliegen. Versuche das mit dem Panarello mal , wenn es nicht geht melde Dich nochmal. Hallo Roadrunner, danke für Deine Geduld!!!

Fronttür ist offen, Keramikventil ausgeclipst und Panarello durchgeblasen. Ging problemlos. Hat wunderbar im Wasser geblubbert.

War auch ein Erfolgserlebnis, aber leider nicht die Lösung des Problems. Was nun? Hallo Ingrid , Dann wäre das nächste was Du testen und reinigen musst das Magnetventil.

This section provides you with detailed explanations of Jura error messages and is accompanied by replacement part suggestions, based upon the error code your Jura coffee machine is displaying.

The error messages do not refer to a specific part that is faulty, but rather identifies the process that could not be completed.

This requires examining multiple parts involved in the process before determining the exact cause for the malfunction. For example, an error 8 occurs because the coffee machine failed to complete the brew cycle command sent from the PCB, which indicates the brew group was unable to initialize to compact the ground coffee in the chamber, or return to the home position after brewing.

This does not guarantee the brew group is to blame, but it provides a starting point to deduce "why the brew group failed to complete the brew cycle.

We strongly recommend you open your machine before ordering. Just because a part is listed under an error code category does not ensure it will fix the error code.

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Also ist der Strang bis dahin in Ordnung. Aber kein Problem , setze es mit etwas Silikonfett wieder zusammen ,das ist ohne hin besser.

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Wenn dieser frei ist wäre das nächste Hindernis im Dampf- und "Systemfüllenkreis" das Magnetventil. Auch hier könnte eine Verstopfung vorliegen.

Versuche das mit dem Panarello mal , wenn es nicht geht melde Dich nochmal. Hallo Roadrunner, danke für Deine Geduld!!!

Fronttür ist offen, Keramikventil ausgeclipst und Panarello durchgeblasen. Ging problemlos. Hat wunderbar im Wasser geblubbert.

War auch ein Erfolgserlebnis, aber leider nicht die Lösung des Problems. Was nun? Hallo Ingrid , Dann wäre das nächste was Du testen und reinigen musst das Magnetventil.

Dieses sitzt auf dem Halter auf dem auch die beiden Heizungen sitzen ganz lnks. Mit etwas Fummelarbeit bekommst Du es relativ leicht raus auch ohne den Halter auszubauen.

Auf dem Ventil sitzt eine Schraube die die Spule hält , diese einfach rausdrehen und den Spulenkörper abziehen.

Jetzt die Schläuche ab und das Ventil selbst liegt in Deiner Hand. Es ist aufschraubar , im Inneren ist eine Feder und ein Dichtstopfen.

Wenn dieses Ventil schwergängig wird ist auch nichts mit Entlüften da dort das ganze Wasser durch muss. Wenn Du das Ventil draussen hast kannst Du an dieser Stelle direkt die beiden Schläuche durchblasen , einer führt direkt an den Panarello , der andere über die Dampfheizung runter zum T-Stück.

Da müsste jetzt in beide Richtungen problemlos gehen. Wenn Du diese beiden Schlauchstrecken druchblasen kannst und mit gereinigtem Ventil immer noch kein Entlüften möglich ist bleibt wirklich nur der Flowmeter übrig.

Ich glaub da zwar immer noch nicht dran , aber Dein Gerät ist echt hartnäckig Also frisch ans Werk und immer dran denken dass die Pauschalreparatur ,- plus Versand kostet Lieber, lieber Roadrunner, 1.

Magnetventil ist ausgebaut! Oberteil entfernt! Beide Schläuche versucht durchzublasen. Schlauch zum Panarello scheint frei zu sein, Schlauch zum Dampferhitzer wohl eher nicht.

Mein Mann hat es ebenfalls versucht er hat die bessere Puste! Was dann? Wie krieg ich das Magnetventil auf? Das Oberteil habe ich entfernt, am Ventil habe ich den Deckel abgeschraubt.

Zum Glück bin ich kein Schuh-Fetischist. Aber in unserem Haushalt lebt zahlreiches Getier, das verpflegt sein will. Da spar ich mir doch gerne die Kosten der Reparatur.

Hallo Ingrid , Lass mal das Magnetventil links liegen , wenn also der Strang über den Dampferhitzer auch mit kräfigerer Puste nicht durchblasbar ist dann müssen wir erstmal dort nachsehen.

Möglicherweise hast Du Dann auch das Problem gefunden. Es steht jetzt aus den Dampferhitzer direkt auf Durchgang zu testen.

Dazu schraube den unteren Schlauch mal ab. Wenn es also nicht möglich ist den Dampferhitzer durchzublasen danan wird er mit Kalk zugesetzt sein.

Er muss dann auf jeden Fall raus. Du kannst den Erhitzer ebenfalls komplett in Entkalker einweichen , lass Ihn aber 2 Tage und Nächte drin , ohne Druck kommt der Entkalker nur sehr langsam an alle Stellen.

Hintergrund ist dass sonst Salze aus dem Entkalker auskristallisieren und elektrische Probleme an der Heizwendel verursachen.

Dann vor dem Einbau gut trocknen lassen. Hallo Ingrid , Wenn Du also wirklich beide Schlauchstrecken durchblasen kannst dann bleibt wohl tatsächlich nur das Magnetventil übrig.

Das Öffnen ist aber eigentlich gar nicht so schwer , einen Torx brauchst Du bei den Magnetventilen die ich kenne gar nicht.

Wenn Du die normalen Halteschrauben meinst die den Sockel halten kannst Du die drinlassen , die stören überhaupt nicht.

Du musst den Teil abschrauben auf dem normalerweise der Spulenkörper steckt. Dieser ist nur eingeschraubt und müsste sich mit einem normalen Gabelschlüssel einfach abdrehen lassen.

In diesem Teil steckt der Riegelkolben samt Andruckfeder. Den eigentlichen Ventilblock an dem die beiden Schläuche hängen musst Du nicht öffnen , es gibt ein paar wenige Versionen bei denen eine zusätzliche Entlüftungsbohrung dran ist.

Diese ist mit einer Madenschraube zu. Da musst Du aber nicht dran ,lasse die Schraube drin. Wenn Du den Kolben ab hast achte darauf dass sich die Feder nicht vorschnell verabschiedet Reinige alles gründlich und setze es mit einem Hauch Silikonfett wieder zusammen.

Wenn das Ventil dann wieder öffnet muss Deine Maschine wieder entlüften können , Du hast dann ja jede einzelne Schlauchstrecke , Verteilung und auch den Erhitzer durchblasen können.

Hallo Roadrunner, am Freitag habe ich das Magnetventil auseinander genommen, gefettet und wieder zusammengesetzt.

Dann die Maschine gestartet voller Hoffnung! Wieder ist kein Wasser ist in die Schläuche gepumpt worden. Daraufhin habe ich den gesamten Abend und die halbe Nacht damit verbracht, alle Schritte von Anfang an nochmals durchzugehen.

Hier war eine Verstopfung direkt nach dem T-Stück. Daraufhin wieder Automat gestartet. Die Optimistin, die ich nun mal bin, dachte, jetzt das Problem gefunden zu haben.

Die Jura begann auch ganz toll wieder mit mahlen, die Brühgruppe setzte sich in Bewegung was sie bisher alles nicht mehr gemacht hat und die Pumpe pumpte tatsächlich auch Wasser in die Schläuche.

In alle? Nein, da ist ein Schlauch, der sich diesem Versuch standhaft widersetzt. Genau der Schlauch, aus dem ich die Verstopfung mühsam herausgepfrimelt hatte.

Im Schlauch ist bis zum Knick des Messingwinkels keine weitere Verstopfung. Soweit komme ich mit einem Draht.. Aber was natürlich hinab in den Erhitzer ist, kann ich so nicht feststellen.

Dampf kommt ganz normal, aber das Kaffeemehl landet mit nur wenigen Tropfen Wasser fast trocken im Tresterbehälter.

Wie kann ich nachschauen, ob an dem besagten Stück eine weitere Verstopfung ist bzw. Kann auch der Erhitzer verkalkt sein?

Hallo Ingrid , Ich dachte der Erhitzer ist durchblasbar? In der Tat verstopfen diese recht oft , dass das Potential dazu bei Deiner Maschine gegeben ist zeigt der Pfropf im Zulaufschlauch zum Erhitzer.

Kommt aus dem Dampfrohr wenigstens ein bischen Wasser? Wenn ein wenig vorne rauskommt lass die Maschine so eine Stunden stehen und versuche es dann weiter , solange bis der Pfropf aufgelöst ist.

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